成都至乐山高速公路扩容项目
预计今年
建成通车二绕至文山枢纽互通段11公里
实现与天邛高速、成都第二绕城高速
互联互通
进一步提升高速公路网互联互通水平
和成都都市圈辐射带动能力
成乐扩容建设项目线路图
成乐高速扩容建设项目起于成都市武侯区三环路川藏立交，串联成都、眉山、乐山3市9区（县），止于乐山市中区辜李坝，同步建设乐山城区过境复线，全长136公里，原路扩容路段按照双向8车道标准建设，总投资251亿元。
项目采用PPP模式建设，投资人为蜀道集团所属成渝公司。项目于2017年获得工可报告批复，实现青龙场至眉山试验段先期开工建设。目前，文山枢纽互通至乐山辜李坝段99公里已建成通车，占项目建设总里程的73%，主线收费站至文山枢纽互通段正加快推进。
项目主线收费站至文山枢纽互通段穿越城市建成区，沿线人口密集、环境敏感点众多，具有建设管理难度大、征拆协调难度大、交通组织难度大及生态环保要求高等特点。建设重难点是“一桥”“一隧”。
“四改八“建成通车段
“一桥”
为积极响应国家“双碳”战略，降低桥梁施工对沿线居民的影响，城区段高架桥全部采用创新研发的“密梁式型钢－混凝土组合桥梁”技术，缩短工期约30%，减少施工期噪声及空气污染约80%，降低施工能耗约35%。
密梁式型钢－混凝土组合桥梁
“一隧”
西航港下穿隧道位于成都市双流区西航港街道，长2.05公里，且紧邻居民小区，并与地铁30号线、大件路下穿隧道共板，最大开挖深度18米，最大断面宽度39.3米，施工组织难度大，安全风险高。
（来源：四川省交通运输厅）
